Innovación en movilidad: El nuevo Dacia Spring

Innovación en movilidad: El nuevo Dacia Spring
Dacia Spring

La industria automotriz está en constante evolución, y Dacia no se queda atrás. Con el rediseño del Dacia Spring, la marca demuestra su habilidad para adaptarse a las nuevas tendencias y exigencias de los consumidores. A poco más de dos años de su lanzamiento, el compacto eléctrico Spring ha experimentado una transformación significativa, tanto en su estética como en su funcionalidad.

Estética moderna y funcional

La renovación exterior del Dacia Spring es notoria. La parte delantera adopta una apariencia más cuadrada, alineándose con el diseño robusto del crossover Dacia Duster. Los nuevos faros delanteros con detalles en forma de «Y», característicos de los modelos recientes de Dacia, se realzan con una banda negra, otorgando una imagen cohesiva y moderna al vehículo. Los paragolpes, más imponentes y realizados en plástico negro sin pintar, incluyen un diseño gráfico inspirado en mapas urbanos, enfatizando el carácter citadino del Spring.

La vista lateral se despoja de curvas suaves en favor de líneas más definidas y guardabarros sobresalientes, también de plástico crudo, que envuelven ruedas de mayor tamaño, ofreciendo opciones de 15 pulgadas además de las tradicionales de 14 pulgadas.

Habitáculo práctico y menos espartano

El habitáculo del Spring recibe una atención especial, mejorando en confort y practicidad. Inspirándose en el crossover Dacia Duster, el diseño interior se ha rediseñado por completo. El salpicadero, ahora de formas más cuadradas, incluye inserciones de colores personalizables y un espacio de almacenamiento amplio frente al asiento del pasajero, con una puerta opcional para su cierre. La incorporación de un sistema multimedia con pantalla de 10 pulgadas, estándar en el acabado Extreme, ofrece una interfaz clara e intuitiva, con compatibilidad inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay.

Panel de instrumentos y comodidad mejorada

El panel de instrumentos digital no se queda atrás. Con una pantalla de 7 pulgadas configurable y de fácil lectura, aporta un toque de modernidad y funcionalidad. En el túnel central, la palanca de cambios tradicional da paso a una versión más elegante, acompañada de compartimentos espaciosos para objetos. Las puertas delanteras cuentan con amplios bolsillos y un interior blanco que facilita la identificación del contenido. Aunque los asientos traseros conservan su simplicidad, son suficientemente confortables y cumplen su función en este vehículo de cuatro plazas.

Innovación en almacenamiento y capacidad

Para un vehículo de su categoría, el maletero del Dacia Spring destaca por su capacidad de 308 litros, ampliables hasta 1.004 litros con los asientos abatidos. Esta es una mejora significativa en comparación con el modelo anterior. Además, se ofrece la posibilidad de instalar una «bandeja» bajo el capó delantero para almacenar los cables de carga, optimizando el espacio disponible.

Rendimiento y autonomía

En cuanto a su funcionamiento, la batería de 26,8 kWh del Spring, ubicada debajo del asiento trasero, promete una autonomía de hasta 220 kilómetros. El vehículo admite una carga de corriente alterna de hasta 7 kW y, con el cargador opcional de corriente continua, puede alcanzar los 30 kW, lo que permite recargar del 20% al 80% en menos de una hora. Además, el enchufe puede liberar hasta 3 kW para cargar dispositivos externos, como bicicletas eléctricas. El motor sigue siendo el mismo, ofreciendo versiones de 45 o 65 caballos de fuerza.

Disponibilidad y asistencia a la conducción

El lanzamiento del renovado Dacia Spring está previsto para la primavera de 2024, con las primeras entregas en el verano. Se ofrecerán dos versiones, Expression y Extreme, ambas equipadas con asistencias a la conducción actualizadas conforme a la nueva normativa europea. Entre estas, se incluyen sistemas de alerta por somnolencia y exceso de velocidad, frenado automático y asistencia de mantenimiento de carril, garantizando así un nivel de seguridad acorde con los tiempos que corren.